{"id":224,"date":"2008-04-14T11:17:24","date_gmt":"2008-04-14T09:17:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inambiente.it\/inblog\/?p=224"},"modified":"2008-04-14T11:17:24","modified_gmt":"2008-04-14T09:17:24","slug":"termochimica-e-fluidodinamica-di-endoreattori-a-propellenti-ibridi-di-tipo-avanzato-questo-un-nuovo-progetto-di-ricerca-della-federico-ii-di-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inambiente.it\/index.php\/2008\/04\/termochimica-e-fluidodinamica-di-endoreattori-a-propellenti-ibridi-di-tipo-avanzato-questo-un-nuovo-progetto-di-ricerca-della-federico-ii-di-napoli\/","title":{"rendered":"&quot;Termochimica e fluidodinamica di endoreattori a propellenti ibridi di tipo avanzato&quot;. Questo un nuovo progetto di ricerca della Federico II di Napoli."},"content":{"rendered":"<div id=\"ri_adv_end_content\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n\t\t\t\t<!-- Appunti Ingegneria -->\r\n\t\t\t\t<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n\t\t\t\t\t style=\"display:block\"\r\n\t\t\t\t\t data-ad-client=\"ca-pub-5194127282884067\"\r\n\t\t\t\t\t data-ad-slot=\"8299779634\"\r\n\t\t\t\t\t data-ad-format=\"auto\"><\/ins>\r\n\t\t\t\t<script>\r\n\t\t\t\t(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n\t\t\t\t<\/script><\/div><p>Oltre alle aule, ai banchi, alle sedie, alle lavagne, oltre alle aiuole, ai prati, ai giardi ed alle fontanelle, nelle universit\u00e0 ci sono i laboratori. Un laboratorio non \u00e8 una semplice stanza dove si ammassano apparecchiature o campioni vari, ma \u00e8 un vero centro di ricerca e ce lo dimostra l&#8217;ennesimo proggetto brillante che la Federico II di Napoli ha messo in piedi.<!--HP--> Il titolo sembra evocare una delle puntate di Star-Trek: &#8220;<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Termodinamica\" title=\"Termodinamica - wikipedia\">Termochimica<\/a> e <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Fluidodinamica\" title=\"Fluidodinamica - wikipedia\">fluidodinamica<\/a> di <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Endoreattore\" title=\"Endoreattore - wikipedia\">endoreattori<\/a> a propellenti ibridi di tipo avanzato&#8221;.<\/p>\n<p>Vi cito l&#8217;abstract della ricerca:<\/p>\n<blockquote><p>La natura inerte dei propellenti, la sicurezza intrinseca dovuta alla inesistenza di rischi di esplosione, il basso impatto ambientale, la possibilit\u00e0 di controllare la spinta, di innescare e interrompere ripetutamente la combustione, la semplicit\u00e0 del sistema, rispetto ad un sistema a propellenti liquidi ai quali si pu\u00f2 paragonare in termini di prestazioni, sono tutte caratteristiche che rendono un endoreattore a propellenti ibridi interessante per molteplici tipologie di missioni dai lanciatori di grandi dimensioni al controllo di assetto di micro satelliti.<br \/>\nNonostante tali vantaggi, alcuni inconvenienti quali la variazione nel tempo del rapporto di miscelamento e, conseguentemente, delle prestazioni, le instabilit\u00e0 talvolta riscontrate e soprattutto la bassa velocit\u00e0 di regressione costituiscono indubbiamente un ostacolo per lo sviluppo della propulsione ibrida. La bassa velocit\u00e0 di regressione, in particolare, comporta che, per erogare spinta elevata, \u00e8 necessaria una grande superficie esposta alla combustione e, dunque, grandi volumi. Inoltre la balistica interna \u00e8 molto complessa e difficilmente modellabile, dipendendo la velocit\u00e0 di regressione da molteplici parametri geometrici e termofluidodinamici.<br \/>\nQueste semplici considerazioni, probabilmente, hanno troppo spesso scoraggiato i ricercatori a proseguire nei loro studi. Ci\u00f2 nonostante, l&#8217; attuale politica di un accesso allo spazio sicuro ed economico ed alcuni recenti successi ottenuti negli USA, hanno generato in Italia e nel mondo un rinnovato interesse verso gli endoreattori a propellenti ibridi.<br \/>\nIn questo panorama si inquadra la presente proposta nella quale si individua nella scelta di propellenti di tipo avanzato e nel sistema di iniezione dell&#8217;ossidante punti importanti per risolvere alcuni dei problemi elencati.<br \/>\nPer quanto riguarda i propellenti, l&#8217;uso di combustibili additivati con polveri metalliche porta ad un aumento della velocit\u00e0 di regressione, come ampiamente sperimentato nei propellenti solidi. Alcuni inconvenienti riscontrati nell&#8217;uso di tali additivi quali la formazione di aggregati superficiali di alluminio e la combustione incompleta del metallo che possono avere una influenza sull&#8217;efficienza della combustione e sull&#8217;insorgere di oscillazioni di pressione, si pensa possano essere ridotti o annullati mediante l&#8217;uso di polveri nanometriche e di un opportuno sistema di iniezione dell&#8217;ossidante capace di promuovere turbolenza e un efficace miscelamento dei propellenti contrastando le formazioni suddette.<br \/>\nLa scelta del perossido d&#8217;idrogeno \u00e8 d&#8217;altra parte ritenuta molto interessante per la sua natura environmentally friendly e per la possibilit\u00e0 che offre di ottenere un sistema di accensione semplice, affidabile, senza impegno di potenza elettrica e ripetibile grazie alla sua propriet\u00e0 di realizzare una decomposizione catalitica.<br \/>\nIl sistema di iniezione a valle del catalizzatore \u00e8 un punto cruciale del programma in quanto determinante per la evoluzione della velocit\u00e0 di regressione nel tempo e lungo la superficie esposta alla combustione. Una iniezione assiale o con swirl comportano effetti diversi sulla velocit\u00e0 di regressione e sulla stabilit\u00e0 della combustione.<br \/>\nSaranno quindi studiate e sperimentate diverse formulazioni di combustibili utilizzanti particelle di varie dimensioni, diversi catalizzatori di tipo innovativo e due sistemi di iniezione. Modelli numerici di previsione delle instabilit\u00e0 soprattutto di bassa frequenza che possono insorgere saranno preparati per un confronto con i dati ricavati sperimentalmente sul banco prova dell&#8217;Unit\u00e0 di Napoli.<br \/>\nSi otterr\u00e0 alla fine del programma un miglioramento delle conoscenze sulla propulsione ibrida con propellenti avanzati e la caratterizzazione completa di un endoreattore utilizzante, come propellenti, perossido d&#8217;idrogeno ad elevata concentrazione (oltre 85%) e combustibile additivato con nanoparticelle di alluminio.<\/p><\/blockquote>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.ricercaitaliana.it\/prin\/dettaglio_completo_prin-2005091938.htm#abstract\" title=\"Progetto di ricerca unina.\">Qui<\/a> per maggiori informazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oltre alle aule, ai banchi, alle sedie, alle lavagne, oltre alle aiuole, ai prati, ai giardi ed alle fontanelle, nelle universit\u00e0 ci sono i laboratori. Un laboratorio non \u00e8 una semplice stanza dove si ammassano apparecchiature o campioni vari, ma \u00e8 un vero centro di ricerca e ce lo dimostra l&#8217;ennesimo proggetto brillante che la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v15.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.inambiente.it\/index.php\/2008\/04\/termochimica-e-fluidodinamica-di-endoreattori-a-propellenti-ibridi-di-tipo-avanzato-questo-un-nuovo-progetto-di-ricerca-della-federico-ii-di-napoli\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"&quot;Termochimica e fluidodinamica di endoreattori a propellenti ibridi di tipo avanzato&quot;. 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